ポルシェのE-モビリティ戦略がさらに進展　カイエンに高出力プラグインハイブリッドモデルを新設定

ポルシェがフラッグシップSUVのカイエン／カイエン・クーペの高出力プラグインハイブリッド仕様を発表

　独ポルシェAGは8月13日（現地時間）、旗艦SUVのカイエン・シリーズに高出力プラグインハイブリッドモデルの「カイエン・ターボS Eハイブリッド」および「カイエン・ターボS Eハイブリッド・クーペ」を追加設定すると発表した。

▲カイエン・ターボS Eハイブリッド（写真・右）とカイエン・ターボS Eハイブリッド・クーペ（同・左）　3996cc・V型8気筒ツインターボガソリンエンジン（550ps）＋電気モーター（100kW）＋8速ティプトロニックSトランスミッションのパワートレインを搭載する

　今回の新モデルのパワートレインは、3996cc・V型8気筒ツインターボガソリンエンジン（550ps）＋電気モーター（100kW）＋8速ティプトロニックSトランスミッションで構成。エンジンとトランスミッションのあいだに配されたモーターが、エレクトリッククラッチアクチュエータ（ECA）と呼称するハイブリッドモジュール内の分離クラッチを介して効率的に相互接続を果たす仕組みだ。システム最高出力は680psを発生。また、アイドル回転数をわずかに超えた回転域から900N・mの最大システムトルクを絞り出す。公表された性能は、0→100km/h加速が3.8秒で、最高速度が295km/h。Eパワードライビングモードに設定すると、電気モーターのみで最高速度135km/hに達するという。燃料消費量（NEDC）は、3.9～3.7ｌ/100km（燃料）および19.6～18.7kWh/100km（電力）を実現した。

▲14.1kWhの容量を確保した駆動用リチウムイオンバッテリーはラゲッジコンパートメントフロアにレイアウトされる。ゼロエミッションでの走行距離は最大40km。写真はカイエン・ターボS Eハイブリッド

　14.1kWhの容量を確保した駆動用リチウムイオンバッテリーは、ラゲッジコンパートメントフロアにレイアウトされる。ゼロエミッションでの走行距離は最大40km。充電については、ポルシェコミュニケーションマネジメント（PCM）またはPorsche Connectアプリ（スマートフォンおよびApple Watch用）を介して最大効率でプランニングすることも可能だ。

　高出力パワーユニットの採用に合わせて、シャシー関連の機構も充実させる。ポルシェダイナミックシャシーコントロールシステム（PDCC）や電気機械式ロール抑制システム、ポルシェトルクベクトリングプラス（PTV Plus）、リアディファレンシャルロックなどを標準で装備。また、制動機構にはポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）の高性能システムを組み込んだ。

▲充電についてはポルシェコミュニケーションマネジメント（PCM）またはPorsche Connectアプリ（スマートフォンおよびApple Watch用）を介して効率的にプランニングすることも可能だ　写真はカイエン・ターボS Eハイブリッド・クーペ

　機能関連では、最新のフルコネクティビティシステムを採用したことがトピック。また、PCMとPorsche Connectアプリを介して直接遠隔制御が可能な補助エアコンを装備した。

　一方、カイエン・クーペに関しては、2995cc・V型6気筒ターボガソリンエンジン＋電気モーター＋8速ティプトロニックSトランスミッションのパワートレインを搭載した「カイエン・Eハイブリッド・クーペ」も追加設定する。既存の「カイエン・Eハイブリッド」と同様、システム最高出力＆最大トルクは462ps／700N・mを発生。公表された性能は、0→100km/h加速が5.1秒（ライトウエイトスポーツパッケージは5.0秒）、最高速度が253km/hで、ゼロエミッションでの走行距離は最大43kmに達するという。

▲最新のフルコネクティビティシステムを採用　PCMとPorsche Connectアプリを介して直接遠隔制御が可能な補助エアコンも装備した

　カイエン・ターボS Eハイブリッドとカイエン・ターボS Eハイブリッド・クーペ、そしてカイエン・Eハイブリッド・クーペの日本での車両価格や発売日は現在のところ未発表だが、ポルシェ ジャパンの公式HPで価格未定のままイメージ画像などが掲載されていることから、それほど遠くない時期に正式発表となるだろう。