【クルマの魅力2025】ASIMO OS搭載！ 次世代のホンダの象徴「進化するBEV」、Honda 0市販プロト誕生

0シリーズは次世代ホンダを象徴する最新BEV。“Thin,Light,and Wise（薄く、軽く、賢く）“の独自アプローチで開発され、2026年から北米を皮切りに日本を含めたグローバル市場で販売がスタートする

サルーンとSUVの２タイプ。「薄く、軽く、賢く」がキーワード

　クルマの魅力を「新たな体験」と考えた時、最も魅力的で鮮烈なモデルが登場した。2025年1月、アメリカ・ラスベガスで開催されたCES2025でベールを脱いだホンダ0（ゼロ）シリーズの市販プロトタイプである。ホンダ0シリーズは、昨年のCESで開発の方向性と造形イメージを公開した次世代ホンダを象徴するBEV。「Thin,Light,and Wise（薄く、軽く、賢く）」という独自の開発アプローチにより、まさしくゼロから生み出されたブランニューモデルだ。

　今回発表されたのは、2026年から北米を皮切りにグローバル市場に投入する「0 SALOON（サルーン）」と「0 SUV」の２タイプ。ともに“ASIMO OS“と名付けられたビークルOSを搭載し、クルマ自身がユーザーの嗜好やニーズに合わせて進化・発展するソフトウェアデファインドビークル（SDV）に仕上げられている。

　スタイリングは、サルーン、SUVとも、昨年公開されたモデルのイメージを発展。サルーンは、ガルウイングタイプだったドアが、通常タイプに変更されたものの、まるでスーパースポーツのように風を切り裂くウェッジシェイプは健在。圧倒的な存在感と、フル4シーターの快適で広い室内空間を実現している。

　もう1台のSUVは、サルーン以上に個性的。SUVという名称から連想するイメージはまったくない。ホンダはSUVについて「EVで実現したい空間価値を追求、開放的な視界と自由度の高い広々とした居住空間を実現した」と説明する。背の高いシルエットとロングルーフが印象的な新たなピープルムーバーという雰囲気の持ち主である。

自動運転レベル3とつねに進化するOSが新たな魅力を切り開く！

　0シリーズは、数々の新技術を搭載するが、今回のCES2025では自動運転レベル3技術や、ユーザーごとに「超・個人最適化」された移動体験など、主に「Wise」の部分がフィーチャーされた。

　自動運転技術では、サルーン／SUVともにレベル3（アイズオフ）を実現。実質的にドライビングをクルマ側に任せることを可能とした。ホンダは2021年にレジェンドに「ホンダセンシングエリート」を搭載。世界初の自動運転レベル３を実現したが、0シリーズ用はその発展版。自力でデータの規則性や特徴を導き出す「教師なし学習」と、熟練ドライバーの行動モデルを組み合わせた独自のAI技術により、想定外の出来事にも素早く適切に対処、信頼性の高い運転支援を実現するという。

　0シリーズでは、まず高速道路での渋滞時アイズオフからレベル3自動運転技術を展開。OTA（Over The Air）による機能アップデートを通じ、しだいにその利用可能範囲を拡大する計画だ。

　独自のビークルOSは、懐かしいヒューマロイドロボット「ASIMO」の名を冠した専用設計。「世界中に驚きと感動を与え、次世代EVの象徴となることを目指して命名した」と説明する。ASIMO OSは、ソフトウェアプラットフォームとしてAD（自動運転）／ADAS（先進運転支援）／IVI（In-Vehicle Infotainment＝車載インフォテイメント）を制御するECUを統合的にコントロールする。

　ASIMO OSを基盤として車載OSを常にアップデートすることで、0シリーズは移動の楽しさや快適性、人車一体の操る喜びなど、広範囲のクルマの機能をOTAで進化する。しかもその進化は、ユーザーそれぞれの好みやニーズに合わせたものになるというから楽しみだ。
　テクノロジーは時代を象徴する。クルマはそれを実感できる存在だ。ホンダ0シリーズは、クルマの近未来を提示している。

*編集部よりお詫びと訂正：タイトルに誤記があり訂正しました。読者の皆様にはご迷惑をおかけて申し訳ございません。

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