ボルボの未来が体感できるプラグインハイブリッド、V60・T6ツインエンジンの先進度

ボルボV60・T6ツインエンジンAWDインスクリプション　試乗記

ボルボV60・T6ツインエンジンAWDインスクリプション　価格：8SAT　759万円　T6ツインエンジンは上級仕様のインスクリプションと標準仕様のモメンタム（659万円）をラインアップ　満充電時EV走行可能距離は48.2㎞

パワーユニットは2リッターターボ＆スーパーチャージャー＋モーター

　ボルボの主力ワゴン、V60シリーズのプラグインハイブリッド仕様のデリバリーが本格スタートした。ボルボは「2019年以降に発売するニューモデルをすべてモーター付き車両にする」と宣言。V60のプラグインハイブリッドは、その先駆けである。

　V60のプラグインハイブリッドは、T6ツインエンジンAWDと、T8ツインエンジンAWDの2シリーズ。ともに2リッター直4ターボ＆スーパーチャージャーとモーターを組み合わせるが、エンジンチューンが異なる。T6は253ps、T8は318psのハイパワー仕様。モーター出力は両車とも87ps。トランスミッションは8速AT。前輪をエンジン、後輪をモーターで駆動する電子制御4WDだ。

　満充電時のEV走行可能距離は48.2km（WLTCモード）。今年6月の改良で、T6、T8ともモーター駆動用リチウムイオンバッテリー容量は従来の30Ahから34Ahに拡大。グレード構成は、T6が上級仕様のインスクリプションと標準的なモメンタムの2種、T8はインスクリプションのみ。

　試乗車はT6ツインエンジンのインスクリプション。内外装はピュアエンジン仕様のT5と共通。エンブレムと左側のフロントフェンダーに配置された充電リッドがわずかな相違点だ。ボディサイズは全長×全幅×全高4760×1850×1435mm。ライバルとなるメルセデスCクラス・ワゴン（同4705×1810×1440mm）よりひとまわり大柄だが、日本の道路環境でも使いやすい設定にまとめている。

全長×全幅×全高4760×1850×1435mm　車重は2050kg　ピュアエンジン仕様のT5比350kg重い

パワフルで自在な走り。圧倒的なボディのしっかり感

　走りはパワフルかつスムーズ。走行モードは多彩で、ピュアを選ぶと基本的にモーターでドライブ、ハイブリッドやパワーモードではエンジンとモーターを協調制御する。87psのモーターで走るピュアでも加速は強力だ。ハイブリッドモードは快適だった。アクセルの踏み込みに応じてクルマ側が適切にパワーユニットをコントロール。刺激的な加速も思いのままだった。圧倒的なエンジンパワーがプラスに働き、大排気量エンジン車のような味わいが楽しめる。静粛性はつねにハイレベルだ。

　感心する点はボディの強靭さ。センタートンネル部に駆動用バッテリーを搭載する関係で、サイドシル部を中心に各部が強化されている。固い甲羅で守られているような安心感があった。

　先進の安全・運転支援システムに加え、後席使用時でも529リッターの荷室容量を確保したワゴンならではの利便性、パワフルで環境に優しい走りのT6ツインエンジンは、まさにオールマイティな存在。高価だが、1台のクルマと長く付き合うユーザーに最適な選択肢といえる。

室内は上質　中央にナビや各種調整機能を集約した9インチタッチスクリーン装備　静粛性は高水準

インスクリプションは本革シート標準　前席はベンチレーションとマッサージ機能付き　乗り心地はよく快適性は高い

パノラマガラスサンルーフ（op20万6000円）は前側が開口するシステム

※次ページでスペックを紹介

グレード＝T6ツインエンジンAWDインスクリプション
価格＝8SAT　759万円
全長×全幅×全高＝4760×1850×1435mm
ホイールベース＝2870mm
トレッド＝フロント1600×リア1600mm
車重＝2050kg
エンジン＝1968cc直4DOHC16Vターボ＋スーパーチャージャー（プレミアム仕様）
最高出力＝186kW（253ps）／5500rpm
最大トルク＝350Nm（35.7kgm）／1700～5000rpm
モーター最高出力＝フロント：34kW／2500rpm／リア：65kW／7000rpm
モーター最大トルク＝フロント：160Nm／0～2500rpm／リア：240Nm／0～3000rpm
動力用電池容量＝34Ah
充電電力使用時走行距離＝48.2km
ハイブリッドWLTCJC08モード燃費＝13.7km／リッター（燃料タンク容量60リッター）
サスペンション ＝フロント：ダブルウィッシュボーン／リア：インテグラル
ブレーキ＝前後ディスク
タイヤ＆ホイール＝235／45R18＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝ 5.7m
●主な燃費改善対策：プラグインハイブリッド／筒内直接噴射／可変バルブタイミング／アイドリングストップ／電動パワーステアリング／ブレーキエネルギー回生システム
●主要装備：6エアバッグ／セーフティヘッドレスト／シティセーフティ（プリクラッシュブレーキ＋右折時対向車検知機能＋衝突回避支援ステアリングサポート＋歩行者＆サイクリスト＆動物検知機能＋対向車対応機能）／対向車線衝突回避支援機能／全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール／パイロットアシスト（車線維持支援機能）／ブラインドスポットインフォメーション／レーンチェンジマージエイド／レーンキーピングエイド／ドライバーアラートコントロール／クロストラフィックアラート／ロードサインインフォメーション／道路逸脱事故時保護機能／道路逸脱回避支援機能／フルアクティブハイビーム／360度ビューカメラ／パークアシストパイロット／車間警告機能／アドバンスドスタビリティコントロール／コーナートラクションコントロール／キーレスドライブ／ドライビングモードセッティング／電動パーキングブレーキ／前席電動パワーシート／前席ベンチレーション＆マッサージ機能／本革シート／ヘッドアップディスプレイ／HDDナビゲーション／ハーマンカードン・プレミアムオーディオ／4ゾーンオートAC／パワーテールゲート／インテグレーテッドルーフレール／アクティブベンディング機能付きLEDヘッドランプ／本革巻きシルクメタルステアリングホイール
●装着メーカーop：ステアリングホイールヒーター 2万6000円／リアシートヒーター4万2000円／19インチ㌅ダブルスポークアルミ10万円／Bowers ＆amp; Wilkinsプレミアムサウンドオーディオ32万円／チルトアップ機構付き電動パノラマガラスサンルーフ20万6000円
●ボディカラー：クリスタルホワイトパール（op10万3000円）
※2019年6月デビュー　※価格はすべて消費税（8％）込み　リサイクル費用は2万7070円
※スペックは2019年8月現在

ラゲッジは広い　後席使用時の荷室容量は529リッター　リアゲートは電動式

フロントフェンダー左側に充電リッド配置　バッテリー容量は34Ah