BMW1シリーズに48Vマイルドハイブリッドシステムを採用したディーゼルエンジンモデルを設定

BMWが第4世代となる1シリーズに48Vマイルドハイブリッドシステムを組み込む2リットルディーゼルエンジンを搭載した「120d」を追加。WLTCモード燃費はシリーズ中最高の21.2km/リットルを実現

　BMWジャパンは2025年2月26日、第4世代となる1シリーズ（F70）にディーゼルエンジンモデルの「120d」を追加し、同日より販売を開始した。ユーザーへの納車は本年3月からを予定している。

車種展開は以下の通り。

120d：508万円

120d Mスポーツ：528万円

▲BMW120d　価格：508万円　全長4370×全幅1800×全高1465mm　ホイールベース2670mm　車重1540kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費21.2km/リットル　写真のボディカラーはアルピンホワイト

　2024年11月に日本デビューを果たした新型1シリーズは、新世代のデザイン言語を導入していっそうスポーティに昇華したエクステリアや、最新の機能装備を配したミニマルデザインのインテリア、48Vマイルドハイブリッドシステムを組み込んだ高効率な1.5リットル直列3気筒ツインパワーターボガソリンエンジン、アップデートした先進安全運転支援システムなどを採用して、プレミアムスモールコンパクトカーとしての魅力度を高めたことが特徴。従来モデルと同様、MパフォーマンスモデルのM135 xDriveも設定していた。そして今回、力強い加速性能と好燃費を高次元で両立させたディーゼルエンジンモデルをラインアップに加える。

▲BMW120d Mスポーツ　価格：528万円　全長4370×全幅1800×全高1450mm　ホイールベース2670mm　車重1540kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費21.2km/リットル　写真のボディカラーはブラックサファイア

　注目のパワートレインは、電気モーター（最高出力15kW/5500rpm、最大トルク55Nm/0～2000rpm）とリチウムイオン電池で構成する48Vマイルドハイブリッドシステムを配した1995cc直列4気筒DOHCコモンレール式直噴ディーゼルツインパワーターボエンジン（最高出力149ps/4000rpm、最大トルク360Nm/1500～2500rpm）を搭載し、トランスミッションに電子制御式7速DCTを組み合わせて前輪を駆動。システム最高出力は120kW、システム最大トルクは400Nmを絞り出し、力強い加速性能を実現する。また、WLTCモード燃費はシリーズ中最高の21.2km/リットルを成し遂げた。

▲パワーユニットには電気モーター（15kW／55Nm）とリチウムイオン電池で構成する48Vマイルドハイブリッドシステムを組み込んだ1995cc直列4気筒DOHCコモンレール式直噴ディーゼルツインパワーターボエンジン（149ps／360Nm）を搭載

　装備面では既存のガソリンモデルの120および120 Mスポーツに準じ、120dにサテンアルミニウムラインや17インチアロイホイール Yスポーク スタイリング972＋205/55R17タイヤ、クロスアルクタールアンソラジット表皮の前席スタンダードシートなどを、120d MスポーツにM ハイグロスシャドーラインや18インチMライトアロイホイール Yスポーク スタイリング975M バイカラー＋225/45R18タイヤ、Mアルカンタラ／ヴェガンザコンビネーション ブラック（ブルーステッチ付）表皮の前席スポーツシートなどを標準で採用。さらに、120d MスポーツにはアダプティブMサスペンションやMスポーツレザーステアリングホイール（パドルシフト付）も組み込んでいる。

▲10.25インチマルチディスプレイメーターパネルと10.7インチ ワイドコントロールディスプレイを一体化させたBMWカーブドディスプレイを配するBMWライブコックピット・プラスを採用。日本導入モデルのハンドル位置は右