最強の跳ね馬、フェラーリ812テスタロッサの魅力紹介。テスタロッサとはイタリア語で「赤い頭」。この車名が初めて使われたのは1956年誕生のレーシングスポーツ500TR。500TR以降、フェラーリにとってテスタロッサは、究極の高性能エンジンを積むマシンを意味する。849テスタロッサは、500TR登場70周年を記念したメモリアルモデル。従来のSF90の後継車でフェラーリ・パイロットカーの頂点に位置する。そのV8ツインターボと3モーターで構成するPHEVシステムの総合パワーは1050cv／1250Nm。トップスピードは330km／hを超える。西川淳氏が全貌を探った。詳しくは本編で。
PTC CAR and DRIVER Racingチームとして参戦した「メディア対抗ロードスター耐久レース」（メデ耐）のもようを、予選アタックとスタートドライバーを担当した山本善隆がライブにレポートする。参加者はこのイベントにどのような気持ちで取り組んでいるのか、レースの特徴はどのようなものなのかをビビッドに報告。
2025-2026年のクルマシーンを代表する「気になるクルマ」を雑誌カー・アンド・ドライバーの視点でワイガヤ評価。モータージャーナリストの岡本幸一郎氏、西川昇吾氏、そして編集部の山本善隆、横田宏近の4名がコメントする。第４ストーリーは、待望のストロングHVを搭載した「SUBARUフォレスター」と、販売絶好調の「ダイハツ・ムーヴ」、そしてカジュアルな「フィアット600HV」を評価。詳しくは本編で。
2025-2026年のクルマシーンを代表する「気になるクルマ」を雑誌カー・アンド・ドライバーの視点でワイガヤ評価。モータージャーナリストの岡本幸一郎氏、西川昇吾氏、そして編集部の山本善隆、横田宏近の4名がコメントする。02編は話題の新型ホンダ・プレリュード、そして身近なBEV、スズキeビターラとホンダN-ONE e:を評価。詳しくは本編で。
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