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2019年2月5日
新技術
【最新モデル試乗】VWティグアンが力強くモダンに全面刷新。新型はマルチパーパスな魅力が光る
7年ぶりにモデルチェンジした３世代目となる新型VWティグアンの試乗記。最新モデルは、従来の魅力を余すところなく継承しながら、すべてが新しい意欲作。日本では弟分のT-CrossやT-Rockのほうがポピュラーだが、グローバルでVWのベストセラーに君臨するティグアンを岡本幸一郎氏がレポート。試乗車は2リッターガソリンを搭載したeTSIのRラインである。
【ドイツ勢の最前線／BMWブランド紹介】BMWは航空機のエンジン製造が原点。一貫して「駆け抜ける歓び」を追求する！
ドイツを代表する「BMW」のブランド紹介。BMW（Bayerische Motoren Werke AG＝バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを起点とする自動車／二輪車／エンジンメーカー。1913年に前身となる飛行機のエンジン製作会社としてスタートした。4輪車は1928年に英国オースチン・セブンのライセンス生産から始まり、1932年には3／20HPというオリジナルモデルを開発。その後、卓越した技術力を活かし数々の名車を輩出する。とくに1937年にデビューした328は、当時世界最速の2リッタースポーツの名声を得た。詳細は本編で。
【素晴らしき哉、イタリアン！】復活を目指し名門が本格始動。今度の「ランチア・イプシロン」は上級移行。WRCにも参戦！
期待の新型ランチア・イプシロンの紹介。ランチアは1906年創業の名門。2024年11月27日に118周年を迎えた。近年は存在感が急激に薄れていたが、再び力強い歩みを取り戻しそうだ。ステランティスは、2024年以降、2年ごとに合計3台の新世代ランチアを投入することを宣言。その手始めに新型イプシロンを披露した。新型はBEVとICEを設定。すべてがランチアらしく上級に移行し、ラリーへも出撃する。詳しくは本編で。
【ドイツ勢の最前線／メルセデス・ベンツ・ブランド紹介】自動車を「発明」した誇りと歴史。「最善か無か」のポリシーは現在も生きている
そのまま自動車の歴史とオーバーラップすメルセデス・ベンツのブランド紹介。メルセデス・ベンツの始祖であるゴットリープ・ダイムラーと、カール・ベンツのふたりは自動車の父。ダイムラーは1885年、ガソリンエンジンによって走行した初めての乗り物、「ダイムラー・ライディングカー」を製作し実走テストに成功。一方、ベンツは1886年「モトールヴァーゲン」で「動力を備えた乗り物」というパテントを取得。世界最初の「自動車」という称号を得た。このふたりの限りない情熱と夢が、人間に行動の自由を約束するクルマに市民権を与え、現在のモータリゼーションの発展をもたらした。詳しくは本編で。
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その他
ニスモのチタンタワーバー
2018年12月22日
その他
トムスのスタイリングパーツ
2017年7月31日
新車価格表
最も身近なレクサス。UXが提唱する新価値
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雑誌『CAR and DRIVER』
（2025年3月号）
- 巻頭企画【クルマの魅力 2025】／21世紀に入り、早くも四半世紀が経過した。そんなタイミングのいま、「クルマの魅力」を再考した。2024年までを総括し、2025年以降に期待を膨らませたいという企画である。
- 【ブランド研究】新型アウトランダー＆トライトンから読み解く「MITSUBISHIの今」／PHEVで技術の先進性をアピールし、グローバルモデルのトライトンで新しいSUVのあり方を提案。三菱ブランドの特徴をあらためクローズアップする。
- 【名車復刻版カタログ：日産パイクカー特集】／Be-1、PAO、S-Cargo、Figaro〜1980年代後半から90年代初頭にかけて話題をさらったファニーなアイドルカーを一挙に紹介
