エンジン車よ永遠なれ！

 

2023年5月27日 特集

【エンジン車よ永遠なれ！】レクサスのV8（2UR-GSE）は、大排気量・自然吸気の傑作。リニアなレスポンス、最高のサウンドで魅了する

 

2023年5月22日 特集

【エンジン車よ永遠なれ！】太陽標準装備のMR・Kカー、ビートのE07Aはまるでバイクのように痛快。「エンジンを回す快感」が味わえた

 

2023年5月21日 特集

【エンジン車よ永遠なれ！】世界を舞台に戦った4G63は三菱の代表。ランエボとのタッグでパワーとレスポンスを見せつけた

 

2023年5月20日 特集

【エンジン車よ永遠なれ！】HONDA創立50周年記念車、S2000用F20Cは軽量コンパクト設計。最高出力を8300rpmで発揮した！

 

2023年5月19日 特集

【エンジン車よ永遠なれ！】1990年代初頭、トヨタがスープラに搭載した「280psツインターボ」の1JZ-GTEは、GT-R用のRB26DETTを凌ぐ力作だった！

 

2023年5月18日 特集

【エンジン車よ永遠なれ！】SUBARUが誇る最強ボクサーターボ。EJ20はWRC３連覇を達成。走りのイメージを決定づけた！

 

2023年5月17日 特集

【エンジン車よ永遠なれ！】世界で唯一、マツダが量産。まさにロータリーロケット！ RX-7に搭載された13B-REWは8000rpmまで一気に回った完成形

 

2023年5月14日 特集

【エンジン車よ永遠なれ！】AE86用の4A-GEはモータースポーツ仕込みの強心臓。よく回り、パワフルで頑丈。もちろん最高に気持ちいい