BEV

 

2023年2月8日 安東弘樹 Front Screen

【Front Screen／安東弘樹】BEVが普通になる時代。「いよいよだ」と感じました

 

2023年2月6日 菰田潔 CDゼミナール

【菰田 潔 CDゼミナール】電費をよくする運転術

 

2023年2月6日 試乗記

【最新モデル試乗】メルセデスはBEVでも世界の頂点に君臨。EQSの驚きの完成度を体感

 

2023年1月30日 試乗記

【最新モデル試乗】最新7シリーズは「BMWの近未来像」を象徴。i7は走りにこだわった電動車だった！

 

2023年1月29日 試乗記

【最新モデル試乗】VWの最新BRV、ID.4は「欧州の今」を実感させる本気モード全開

 

2023年1月22日 マーケット

欧州で新車販売の77％をBEVが占める国。どこかわかりますか？

 

2023年1月20日 ビジネス＆テクノロジー

欧州自動車工業会の「BEV普及率予測」を豊田章男社長はどう評価するか

 

2023年1月20日 試乗記

【最新モデル試乗】世界トップBEVメーカーが送り出す主力車、BYDのATTO3が上陸！ 価格は440万円

 

2023年1月19日 菰田潔 CDゼミナール

【菰田潔 CDゼミナール】BEVの暖房方法

 

2023年1月15日 新車ニュース

CES2023で取材したミニマルな電動バイクとスーパーな電動バイク。好対照が面白い

 

2023年1月15日 菰田潔 CDゼミナール

【菰田潔 CDゼミナール】BEVの暖房方法

 

2023年1月14日 特集

欧州メーカーのBEVブランディング戦略

 

2023年1月9日 特集

【欧州メーカーのBEVブランド戦略】メルセデスEQS試乗レポート

 

2023年1月6日 インタビュー

ランボルギーニCEOが語った将来の２＋２シーターBEV計画【本誌取材ノート】

 

2023年1月5日 試乗記

【欧州メーカーのBEVブランド戦略】VW・ID.4試乗レポート

 

2023年1月3日 マーケット

2022年欧州第3四半期のBEV販売概況をレポート

 

2022年12月27日 人気のK＆コンパクトカー ヒットの真相

【竹岡圭 K＆コンパクトカー ヒットの真相】三菱eKクロスEV、Kカーの不満を電気で解消

 

2022年12月24日 試乗記

【クルマの通知表】日本に電動車時代を告げるKカー、受注再開した日産サクラの完成度をユーザー目線でチェック

 

2022年12月22日 試乗記

【最新フラッグシップ研究】「駆け抜ける歓び」はパワーユニットに左右されない。BEVのiXでBMWはそう宣言する！

 

2022年12月20日 試乗記

2022-2023インポート・カー・オブ・ザ・イヤー受賞。ヒョンデIONIQ5の完成度をズバリ解説

 

2022年12月14日 ビジネス＆テクノロジー

走行距離税の話題が急浮上！自動車にかかる税金を見返すとその種類にあらためて驚かされる

 

2022年12月9日 マーケット

「電気自動車（BEV）への関心度調査2022」BEV保有率は前年比3.7%増の8.2%、買い替え検討者は34.9%に

 

2022年12月8日 新車ニュース

新時代突入！2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤーは日産サクラ／三菱eKクロスEVに決定！K-CAR初の快挙

 

2022年12月8日 ストーリー＆コラム

最新BEVのメルセデスEQ・EQSは、Sクラスとは違う地平を目指していると考える理由【本誌取材ノート】

 

2022年12月7日 ストーリー＆コラム

欧州メーカー各社のBEVプラットフォーム開発の現状と今後【本誌取材ノート】

 

2022年12月7日 試乗記

【最新モデル試乗】さすがの実力。ボルボ電動化戦略の中心、40シリーズの光る商品性

 

2022年11月25日 雑誌

2023年1月号「CAR and DRIVER」は11月26日（土）発売

 

2022年11月9日 ストーリー＆コラム

着々と進むボルボの電動化戦略 − 2023年モデルとなった最新40シリーズの光る完成度

 

2022年10月26日 ストーリー＆コラム

注目の最新フラッグシップ、メルセデスEQ・EQSを伝統のメルセデス・ベンツSクラスと比べみよう

 

2022年10月25日 ストーリー＆コラム

【試乗記ウラ話】「駆け抜ける歓び」はパワーユニットに左右されない…そうBMWは宣言する！