復活！　サニー1200クーペ

日産名車再生クラブが手がけたレストアモデル

▲1972年製日産サニー・クーペ1200GXｰ5・TS仕様　レース用A12型エンジンは130psを発生　春から日産ヘリテージコレクションに展示予定

　日産名車再生クラブは、2019年２月２日、「2018度の完成式」を行った。日産名車再生クラブは、毎年１台のヒストリックカーをレストア（＝再生）する日産社内の有志プロジェクト。いままでに1947年製たま電気自動車や64年の第２回日本グランプリで活躍したスカイラインＧＴなど10台以上を手がけた。18年度の再生車は72年製サニー1200クーペＧＸ―５・ＴＳ仕様。富士スピードウェイを舞台にしたＴＳレースで活躍したモデルだ。ベースは、レース用スポーツパーツの開発に使用され、72年の東京モーターショーに出展された車両。再生作業は約６カ月かけ、18年12月のNISMOフェスティバルで、往年の名ドライバー和田孝夫選手が走行シーンを披露した。再生車のＡ12型エンジンはベース車の83psから130psにチューンアップ。630kgの軽量ボディと相まって、富士スピードウェイのストレートでは190km／ｈをマークしたという。再生されたサニーは、春から日産ヘリテージコレクションで展示予定。

▲日産名車再生クラブは日産社内の有志プロジェクト